從(cóng)國(guó)務院發布的(de)“中國♥£★(guó)制(zhì)造2025規劃”中σ¶可(kě)以看(kàn)出，國(guó)家(jiā)制(zhì)定該規§ ←劃的(de)宗旨定位于制(zhì)造業(yè)是(s​‍€λhì)實體(tǐ)經濟的(de)主體(tǐ)，是(shì)立國(guó)之☆¥本、富國(guó)之基和(hé)興國(g↑♥uó)之器(qì)。18世紀中葉開(kāi)啓工(gōng)業(yè)文(wé ☆n)明(míng)以來(lái)，世界強國(guó)的(de)興衰史、中華民(mín)族的→‍¶∞(de)奮鬥史都(dōu)一(yī)再證明(míng)，δ ★ 沒有(yǒu)強大(dà)的(de)制(zhì)造業(yè)，就(jiù)沒有(yǒu) ✘國(guó)家(jiā)和(hé)民(mín)族的(d♣±σe)強盛。堅持打造先進自(zì)主的(de)制(zh•βì)造業(yè)，是(shì)我國(guó)提升綜合國(guó)力、保障國(ε∏ guó)家(jiā)安全、建設世界強國(guó)‌γ‍≠的(de)必由之路(lù)!其指導思想之一(yī)就(jiù)是(shì)創新驅動、綠(lǜ)色發→α♦≥展。創新是(shì)制(zhì)造業(yè₹α≤)發展的(de)靈魂和(hé)不(bù)竭動力，綠(lǜ)色發展是(shì)破解資源和(hé)環δβ ​境瓶頸制(zhì)約的(de)關鍵所在，是(shì)實現(xiàn)制(zhì)造業(↔×yè)可(kě)持續發展的(de)必由之路(lù)。

　　近(jìn)年(nián)來(lái)，我國(guó)工(gōng ≤ )業(yè)化(huà)得(de)到(dào)了(le)快(kuài)♣☆速發展，工(gōng)業(yè)增加值規模已δ★€σ超過21萬億元，占全球的(de)比重也(yě)超過20‍¶♠%,在500多(duō)種主要(yào)工(gōng)業(yè)産品中，220餘種的(©₽de)産量位居全球領先，但(dàn)仍處于如(rú)何從(cóng)制(zhì)造大(dà≥♠↔≤)國(guó)轉變成制(zhì)造業(yè)強國(guó)這(zhè)一(y<∞₹ī)階段。雖然中國(guó)工(gōng)業≠€≥(yè)發展取得(de)了(le)巨大(dà)進步，但(dε±™àn)必須看(kàn)到(dào)，付出的(de₹₩<¥)資源、環境代價也(yě)是(shì)非常大(dà)的(de)。2013年(nián)，全≤↑≤國(guó)能(néng)源消費(fèi)量高(gāo)達37.5↓₹♥™億t标煤，占世界總能(néng)耗的(de)22%左右，≠ β其中工(gōng)業(yè)能(néng)耗占國(guó)內δγ♥♣(nèi)一(yī)次能(néng)源消耗的(de)比重仍然超過70%。據統計₹ ↔(jì)，在碳排放(fàng)中，工(gōng)業(yè♦§∞↓)排放(fàng)占72%,電(diàn)機(jī™≤☆Ω)又(yòu)是(shì)工(gōng)業(yè)節能(néng)中的(deσ♠∞•)末端産品，是(shì)用(yòng)電(dià♠♠±n)量最大(dà)的(de)耗電(diàn)設備。

　　根據歐盟《提高(gāo)高(gāo)效電(diàn)動機(j‍£✘ī)和(hé)驅動的(de)市(shì)場(chǎng)份額》的(de)研究報(bào)告​​λ≈顯示，工(gōng)業(yè)用(yòng)電(diàn)動機(jī)消耗電(diàn)能(néφ∏↑ng)占工(gōng)業(yè)用(yòng)電(d" ₽'iàn)消費(fèi)的(de)73%。其中，¶&歐盟工(gōng)業(yè)部門(mén)中 ✘β，各電(diàn)動驅動系統消耗電(diàn)能(néng)≠α的(de)比例為(wèi)：泵類22%、風(fēng)機(jī)16%、空(kōng)壓✘​↑↓機(jī)18%、制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)7%、輸送機(j ✔∞αī)2%、其他(tā)電(diàn)機(jī)為(wèi)35%，即風(fē§ ✔ng)機(jī)、泵類、壓縮機(jī)占總消耗電(d£≤iàn)能(néng)的(de)63%。數(shù)據顯示，2013年(nián)我國(guδ±<₹ó)電(diàn)機(jī)保有(yǒu)↔★量約21億kW，總耗電(diàn)約3.5萬億​₽ππkWh，占全社會(huì)總用(yòng)電(diàn)量的(de)64%≠‍λ‍。其中工(gōng)業(yè)領域電(diàn)機(jī)總用(yΩγγòng)量為(wèi)2.6萬億kWh，約占工(gōng)業(yè)"₩¥用(yòng)電(diàn)的(de)75%。工(gōng)業∏&(yè)領域電(diàn)機(jī)能(néng)效每提高(gāo)1↑ %，可(kě)年(nián)節約用(yòng)電(diàn)量260億kWh左右。從( ↓cóng)整體(tǐ)上(shàng)提升電(diàn)機(jī)系統效率 β×'5~8%，可(kě)實現(xiàn)年(nián)節電(diàn)1300~✔ 2300億kWh，相(xiàng)當于2~3個(gè)三峽電(dià±₹∑‍n)站(zhàn)的(de)發電(diàn)量。

　　永磁傳動技(jì)術(shù)是(shì)電(diàn)機(jī)系←≈λ$統整體(tǐ)能(néng)效提升的(de)新技(π‌₹™jì)術(shù)，它包括有(yǒu)永磁渦流柔性傳動節γ©π能(néng)裝置、永磁電(diàn)機(jī)、永磁聯軸器(qì)、永磁耦合器(qì)≈&<₹等，是(shì)電(diàn)機(jī)系統的(de)重要(yào÷™)組成部分(fēn)。對(duì)于整體(tǐ)提升電(diàn)機(jī)∑™↑系統的(de)安全運行(xíng)、節能(néng)降耗有( ¥∏yǒu)著(zhe)積極的(de)作(zuò)用←"★↑(yòng)。節能(néng)減排是(shì)社會(huì)發展的(de)永恒主題，電 ∏(diàn)機(jī)及系統節能(néng)是(shì)工(gōng)業(yè)節能σ↑∑↑(néng)減排的(de)主戰場(chǎng)，而技(jì)術(shù)創新、技(jì∞€•)術(shù)引領是(shì)實現(xiàn)節能(néng)減•∏排、實現(xiàn)電(diàn)機(jī)能(¶γnéng)效提升的(de)重要(yào)手段。

　　根據齒輪減速電(diàn)機(jī)的(de)效率曲線特性，負載在80%~1₩≤00%之間(jiān)時(shí)電(diàn)動機(jī)效率最高(gāo)€×，運行(xíng)最經濟。但(dàn)實際應用← ✔(yòng)中，多(duō)數(shù)齒輪減速電(diàn)機(jī)的(de)負載率經常Ωφ♠在60%以下(xià)(我國(guó)齒輪減速電(diàn)機(jī)拖動∑★↑&系統效率更低(dī)，僅為(wèi)30%~40%)，&ldqu÷₽÷γo;大(dà)馬拉小(xiǎo)車(chē)”現(x≈₽Ωiàn)象非常普遍，電(diàn)能(néng)浪費(fèi)高($♣≥gāo)達30%,而且長(cháng)期低(dī)載運行(≥¶xíng)，容易造成齒輪減速電(diàn)機(jī)的(de)損壞。

　　永磁傳動技(jì)術(shù)使電(diàn)機(jī)與負載之間(jiān)無剛性連接，通×λγ(tōng)過永磁體(tǐ)和(hé)導體(tǐ)的(de←δ)相(xiàng)對(duì)運動，實現(xiàn)↔₩®♣了(le)能(néng)量在氣隙中的(de)傳遞，它解決了(le)旋轉負載♥£♥♥系統的(de)對(duì)中、啓動、減震、調速及過載保護等問(wèn)題，使磁力&♣≈傳動的(de)效率達到(dào)99%.實現(xiàn)電(diàn)>↕ ₹機(jī)的(de)緩沖啓動，因為(wèi)電(diàn)機(jī)±¶不(bù)需要(yào)克服負載慣性，大γ₽§(dà)大(dà)減小(xiǎo)了(l >ε♣e)峰值電(diàn)流，減少(shǎo)電(dià♣₹n)耗，達到(dào)節約能(néng)源，減少(shǎo) δ設備磨損的(de)效果。從(cóng)節能(néng)減±φ排的(de)角度來(lái)講用(yòng)永磁電(‌∞"♥diàn)機(jī)代替異步交流電(diàn)機(jī)，體(t™↕ǐ)積小(xiǎo)、效率可(kě)實現(xiàn)100%,電(diàn)機(jī)‌ ♣輸出轉速達到(dào)300r/s為(wèi)最佳工(gōng)作(zuò)狀态，這(z☆​♥•hè)時(shí)在電(diàn)機(jī)後蓋上(shàng)背一(y♥'ī)個(gè)小(xiǎo)的(de)星行(xíng)減速 ‌≤™機(jī)，輸出轉速可(kě)達幾到(dàoλ≤→)幾十r/s，滿足各種工(gōng)況下(xià)的(de)需要(yào)，如(rú)電(↕ ←diàn)廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、水(shuǐ)泥廠(chǎ≤ ₩©ng)、石化(huà)、化(huà)工(gōn£λg)等場(chǎng)合，針對(duì)電(diàn)機(jī÷↓↕≠)驅動的(de)風(fēng)機(jī)、水(shuǐ)泵δ© 、皮帶輸送機(jī)、球磨機(jī)等設備提出的(de)節能(néng)傳動解決方案，達到(∞β♦dào)40%的(de)節電(diàn)的(de)效果。比如(rú)說¥♥≈ (shuō)球磨機(jī)，球磨機(jī∏απ)驅動系統屬于典型的(de)低(dī)速大(dà)轉矩傳動系統，永磁電(diàn)機 ε<☆(jī)可(kě)以實現(xiàn)低(dī)速大(dà)轉矩的(de)持續運行( ®™σxíng)，異步電(diàn)動機(jī)和(♦♠™hé)直流電(diàn)動機(jī)無法實現(xiàn)，這(z ♣≈₽hè)種特性使得(de)永磁電(diàn)機(jī)在低(dī)速大(dàΩ₹‌)轉矩的(de)傳動系統應用(yòng)非常廣©'♦↔闊。

　　永磁電(diàn)機(jī)的(de)稀土(tǔ)永磁材料磁性能(néng)優異$•♣，它經過充磁後不(bù)再需要(yào)外(wài)加能(néng)量就(jiù)能(nén≠✔£★g)建立很(hěn)強的(de)永久磁場(chǎng≈‌★)，用(yòng)來(lái)代替傳統電(diàn)機(jī)的(de)電(diàn)勵磁場(c÷φ ‍hǎng)。稀土(tǔ)永磁電(diàn)機(jī)不(bù)僅效率高(gā•∞₽o)，而且結構簡單，還(hái)可(kě)做(zuò)到(dào)體(tǐ)&"φ積小(xiǎo)、重量輕。既可(kě)達到(dào)傳統勵磁電(d ₽σ iàn)機(jī)所無法比拟的(de)高(gāo)性能(néng)(如(rú)超高(¶&≥gāo)效、超高(gāo)速、超高(gāo)響應速度↑♠π)，又(yòu)可(kě)以制(zhì)成能(néng)滿足特定運行(xíng)要(yৠ≤σo)求的(de)特種電(diàn)機(jī)，如(rú)電★☆&(diàn)梯曳引電(diàn)機(jī)、汽車(chē)專用(¶"Ωyòng)電(diàn)機(jī)等。

　　電(diàn)梯電(diàn)機(j≠‍✘'ī)也(yě)一(yī)樣，永磁同步曳引機(jī)是(shì)一(yī)種無齒輪曳引®↕機(jī)，相(xiàng)比傳統的(de)有(yǒu₽★≥→)齒輪曳引機(jī)，它沒有(yǒu)減速箱，具有(yǒu)結構緊湊、體(t≥✔✔$ǐ)積小(xiǎo)、重量輕、低(dī)溫升、低(dī)能(néng)耗、低β≈✘(dī)噪聲，免維護、調速範國(guó)寬、運行(x✘&♣íng)平穩等特點，正常情況下(xià)較非永磁有(yǒu)齒輪曳引機(jī)節±✔×≥能(néng)40%左右，性價比很(hěn)高(gāo)。

　　中國(guó)是(shì)個(gè)稀土(tǔ)大(dà)國(guó)，永磁材料和"₽§(hé)永磁技(jì)術(shù)在國(gu≠<≠λó)家(jiā)七大(dà)戰略性新型産業(yè)中将得(de)到(dào)廣泛應用(yò≥♥±ng)，比如(rú)說(shuō)節能(néng)環保産業(yè)、新能(néng)Ω∑源，風(fēng)力發電(diàn)機(jī)的(de)持續性≥λ永磁電(diàn)機(jī)。還(hái)有(yǒu‍"≈≠)新能(néng)源汽車(chē)、高(gāo)端制(zhì)造業(yè)、信'Ω息産業(yè)裡(lǐ)很(hěn)多(duō)都(dōu)在用(yòng)永磁材π★≠料。永磁傳動技(jì)術(shù)的(de)創新與發展為(wèi)我國(&Ωγ∞guó)實現(xiàn)2025智能(n±α÷éng)制(zhì)造、工(gōng)業(yè)領域節能(néng)減排意義重大∏♥∞→(dà)，永磁減速電(diàn)機(jī)市(shì)場(chǎng)前景廣闊。